环盛机械终生维护-o型圈装配机定制-o型圈装配机

气动元件通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，o型圈装配机即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、o型圈装配机气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式o型圈装配机，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。在气动元件生产过程中，需要装配大量的o型圈，现有的大部分气动元件生产厂家都是采用人工装配，o型圈装配机浪费大量的人力，且无法满足气动元件自动化装配的需求，因此，o型圈装配机为了满足气动元件自动化装配的需求，研发一种自动套o型圈装置是十分必要的。

氟橡胶(Fluoro Carbon Rubber) 分子内含氟之橡胶，依氟含量 o型圈装配机( 即单体构造 ) 而有各种类型。目前广用的六氟化系氟橡胶早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高温性优于硅橡胶，有的耐化学性、耐大部分油及溶剂 ( 酮、酯类除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为 -20~250 ℃。o型圈装配机特殊配方可耐低温至 -40 ℃。

O型圈(O-ring)是一种截面为圆形的橡胶O型圈，因其截面为O型，故称其为O型圈。橡胶O型密封圈是液压与气o型圈装配机压传动系统中使用广泛的一种密封件,o型圈装配机一般橡胶O型圈在旋转运动密封装置中使用较少。橡胶O型圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用

引起扭曲损伤的原因很多，其中的是由于活塞、活塞杆和缸筒的间隙不均匀、o型圈装配机偏心过大、O形圈断面直径不均匀等造成，由于造成O形圈在一周多受的摩擦力不均匀，o型圈装配机O形圈的某些部分摩擦过大，发生扭曲。通常，断面尺寸较小的O形圈，容易产生摩擦不均匀。造成扭曲（运动用O形圈比固定用O形圈的断面直径大就是这个道理。）另外，o型圈装配机由于密封沟槽存在着同轴度偏差，密封高度不相等以及O形圈截面直径不均匀等现象，o型圈装配机可能使得O形圈的一部分压缩过大，另一部分过小或不受压缩。当沟槽存在偏心即同轴偏差大于O形圈的压缩量时，密封会完全失效